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5G网络进驻厦门BRT站点

发布日期:2019年05月17日 09:00       来源 :厦门日报

BRT公交站台,乘客可以看到164K高清视频,可以通过5G网络与平台互动,戴上VR头盔甚至还可以直接看到实时交通路况。这样的场景并非想象,今天,我市发布了首个5G BRT公交站系统——华侨大学站系统。上午,市交通部门牵头举办了“厦门5G智慧交通开放日”活动,让市民体验了乘车新感觉。

/记者 王绍亮通讯员 王玉琳 图/刘东华

全覆盖 多功能

戴上VR头盔,路口交通一目了然

今天是世界电信和信息社会日,在BRT华侨大学站台,由市交通运输局、华侨大学等单位指导,厦门公交集团、中国信科、厦门联通、京东物流、厦门金龙正式发布了我市首个5G BRT公交站系统。

据介绍,厦门联通已在BRT沿线、站点提供5G网络,中国信科提供5G智能网联解决方案,运用5G车路协同技术,在国内率先实现BRT公交站5G网络覆盖,实现5G智能网联汽车超视距防碰撞、智能车速策略、实时车路协同等多功能应用。

BRT中科院路口布设的全景摄像头,可捕捉路口360°全景影像,通过5G网络实时回传给华侨大学站台,戴上VR头盔即可看到交通实时路况。站台有164K高清视频,随着5G网络覆盖增加,可采集BRT关键站点信息上传到云平台,再发送给各站台,实时了解BRT发车班次和各站点现状。

全智能 防碰撞

能自动驾驶,快到站会提醒司机

上午,两辆金龙公交车从BRT华侨大学站始发,途经诚毅学院站、大学城站、产业研究院站、中科院站后返回华侨大学站,一批市民和华侨大学学生参与活动,体验了5G BRT智慧公交示范应用已实现的超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略、安全精准停靠(辅助)等功能。

记者看到,司机不踩油门,BRT可以自动行驶,还可根据路况调整车速。离站点50米即减速并提醒司机到站,精准停靠在离站台10厘米以内。当有人闯入前方车道,或者有事故车停在路上,车辆还会自动刹车防止碰撞。同时,活动现场还展示了智能配送项目。

市交通部门表示,未来基于5G网络的无人驾驶、无人配送等先进科技将走入寻常百姓家。厦门市交通运输局、市运输事业发展中心正委托国内权威机构,编制我市5G智能驾驶地方标准和车路协同道路测试管理规范,为5G网络、自动驾驶和智慧交通的深化发展提供政策法规支撑。

5G网络进驻厦门BRT站点 发布日期:2019/05/17 来源 :厦门日报

BRT公交站台,乘客可以看到164K高清视频,可以通过5G网络与平台互动,戴上VR头盔甚至还可以直接看到实时交通路况。这样的场景并非想象,今天,我市发布了首个5G BRT公交站系统——华侨大学站系统。上午,市交通部门牵头举办了“厦门5G智慧交通开放日”活动,让市民体验了乘车新感觉。

/记者 王绍亮通讯员 王玉琳 图/刘东华

全覆盖 多功能

戴上VR头盔,路口交通一目了然

今天是世界电信和信息社会日,在BRT华侨大学站台,由市交通运输局、华侨大学等单位指导,厦门公交集团、中国信科、厦门联通、京东物流、厦门金龙正式发布了我市首个5G BRT公交站系统。

据介绍,厦门联通已在BRT沿线、站点提供5G网络,中国信科提供5G智能网联解决方案,运用5G车路协同技术,在国内率先实现BRT公交站5G网络覆盖,实现5G智能网联汽车超视距防碰撞、智能车速策略、实时车路协同等多功能应用。

BRT中科院路口布设的全景摄像头,可捕捉路口360°全景影像,通过5G网络实时回传给华侨大学站台,戴上VR头盔即可看到交通实时路况。站台有164K高清视频,随着5G网络覆盖增加,可采集BRT关键站点信息上传到云平台,再发送给各站台,实时了解BRT发车班次和各站点现状。

全智能 防碰撞

能自动驾驶,快到站会提醒司机

上午,两辆金龙公交车从BRT华侨大学站始发,途经诚毅学院站、大学城站、产业研究院站、中科院站后返回华侨大学站,一批市民和华侨大学学生参与活动,体验了5G BRT智慧公交示范应用已实现的超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略、安全精准停靠(辅助)等功能。

记者看到,司机不踩油门,BRT可以自动行驶,还可根据路况调整车速。离站点50米即减速并提醒司机到站,精准停靠在离站台10厘米以内。当有人闯入前方车道,或者有事故车停在路上,车辆还会自动刹车防止碰撞。同时,活动现场还展示了智能配送项目。

市交通部门表示,未来基于5G网络的无人驾驶、无人配送等先进科技将走入寻常百姓家。厦门市交通运输局、市运输事业发展中心正委托国内权威机构,编制我市5G智能驾驶地方标准和车路协同道路测试管理规范,为5G网络、自动驾驶和智慧交通的深化发展提供政策法规支撑。